Een olieconservator is feitelijk een tank bovenop een met olie-gevulde transformator. Het doet twee belangrijke dingen:
Behandelt het uitzetten en krimpen van olie: Wanneer de transformator hard werkt, wordt de olie heet en zet uit. Omdat de hoofdtank helemaal vol is, kan de extra olie nergens anders heen dan naar de conservator. Wanneer de zaken afkoelen, krimpt de olie en stuurt de conservator de olie terug naar de tank. Hierdoor blijft de hoofdtank altijd volledig gevuld, ongeacht de belading of temperatuur.
Houdt de olie uit de buurt van lucht: De conservator vermindert aanzienlijk hoeveel olie in contact komt met lucht. Dit voorkomt dat de olie vocht opneemt en oxideert, waardoor de olie veel langer meegaat.
De huidige standaard hiervoor is de golfplaten conservator. Het is de derde generatie van de technologie en de meest geavanceerde die je zult vinden. Binnenin wordt gebruik gemaakt van een roestvrijstalen balg van hoge-kwaliteit (de "gegolfde kern"). Deze balg zet uit en trekt samen om de veranderingen in het olievolume op te vangen, maar zorgt ook voor een perfecte afdichting, waardoor de olie volledig gescheiden blijft van de lucht.
Dit ontwerp lost de problemen van de oudere typen op. De eerste generatie stond open voor de lucht, waardoor de olie vocht zou opnemen en oxideren. De tweede generatie gebruikte rubberen blazen of membranen, maar het rubber zou uiteindelijk kapot gaan, broos worden en valse oliepeilwaarden opleveren.
Een paar belangrijke specificaties: de weerstand van de balg is minder dan 6 kPa, dus hij zal geen problemen veroorzaken met de instellingen van uw beveiligingsrelais. Hij is ook sterk genoeg om een volledig vacuüm aan te kunnen tot -0,1 MPa, wat u nodig heeft voor het vacuümvulproces. Dankzij zijn geheel-metalen constructie gaat hij gemakkelijk 30 jaar mee, net zo lang als de transformator zelf.
Intern versus extern
Er zijn twee hoofdtypen gegolfde metalen conservatoren: interne olie en externe olie.
|
Parameter |
Intern olietype |
Extern olietype |
|
|
|
|
|
Olie locatie |
Binnen in de balg |
Buiten de balg (binnen de tank) |
|
Lucht Locatie |
Buiten de balg |
Binnen in de balg |
|
Lekkagerisico |
Er lekt olie als de balg scheurt |
Er komt lucht in de olie (geen olielekkage) |
|
Compensatie-efficiëntie |
~90% |
~100% (bijna 100%) |
|
Toepassingsscenario's |
Transformatoren met lage- spanning en kleine- capaciteit |
Alle spanningsniveaus en capaciteiten |
Selectiecriteria
Het vereiste compensatievolume van een conservator wordt bepaald door het totale olievolume van de transformator en de maximale temperatuurvariatie van de bedrijfsomgeving:
V_comp=V_olie × × ΔT_max
Waar:
V_comp=Vereist compensatievolume
V_oil=Totaal olievolume van de transformator
= Uitzettingscoëfficiënt van het olievolume
ΔT_max=Maximaal temperatuurverschil (max. omgevingstemperatuur. - min. omgevingstemp.)
In gebieden met grote temperatuurschommelingen moet de curve van de oliepeil-temperatuur (T/H) worden gekalibreerd om nauwkeurige niveaumetingen over het gehele bedrijfstemperatuurbereik te garanderen.
Waarom nu kiezen voor golfplatenconservatoren
Transformatorconservatoren hebben een lange weg afgelegd: van open-bovenzijde, via rubberen blaas, tot het ontwerp van gegolfd metaal dat we vandaag de dag hebben. De metalen exemplaren zijn nu de standaard voor elke grote transformator. Omdat ze volledig afgedicht zijn, nooit onderhoud nodig hebben en zo lang meegaan, maken ze de hele transformator betrouwbaarder en houden ze de olie tientallen jaren in goede staat. Als u er één uitkiest, zorg er dan voor dat u de specificaties van de transformator en het lokale temperatuurbereik goed heeft, zodat u jarenlang probleemloos- kunt werken.
